赛车运动

        SPIRRA的开发是以高性能为起点而进行设计的。 因此这款车在许多方面具有明显的赛车特征，如体积小、重量轻、采用碳纤维车身设计并结合了高强度管状车身结构底盘与中置后驱式的引擎布局。为了验证这些设计的有效性，人们很快就意识到，SPIRRA需要参加一场比赛。SPIRRA原型车不久后就被投放到赛道当中展开角逐。通过验证在它赛道上的表现，以便加快对它实施改进的步伐。也只有这样做才能展显出它真正潜力与爆发力。

Oullim   赛事记录

在GT Masters（GT大师杯）上, SPIRRA 以350HP马力的速率顺利地跑完了 50 圈的好成绩。 作为一款型车参赛，SPIRRA跑赢了保时捷911 GT3，RSRs，宝马M3s，日产350Z等车型后，于2008赛季退役。着手将所有的精力全部集中到SPIRRA赛事经验的总结与生产许可的申请上就成了接下来公司的工作重点。

SPIRRA GT270, Head Coach and Driver. Jeong-ryong Park, Driver. Gene Lee
2008 GTMasters 7th round Win November.9.2008
2008 GTMasters 6th round Win October .9.2008
SPIRRA 2005, Driver. Beom-Hoon Kim
2008 ECSTA TIME TRIAL RACE Super Spint 5th round Win, August.24.2008
2008 ECSTA TIME TRIAL RACE Super Spint 4th round Win, July.6.2008
2008 ECSTA TIME TRIAL RACE Super Spint 3th round Win, June.8.2008
2008 ECSTA TIME TRIAL RACE Super Spint 2th round Win, May.12.2008
SPIRRA GT270, Head Coach and Driver. Jeong-ryong Park
2008 ECSTA TIME TRIAL RACE Super Spint 2th round Win, April.12.2008